本所新闻

您的位置: 首页 本所新闻

国际贸易术语解释通则® INCOTERMS ® 2010的新变化

万晓芳律师

国际贸易术语解释通则® INCOTERMS ® 2010的新变化



2011年1月1日起,国际贸易术语解释通则® INCOTERMS ® 2010已经正式生效。

国际贸易术语解释通则®是一套国际商会(ICC)关于国内外贸易术语使用的通则。旨在便利全球贸易活动。国际商会于1936年首次发布,之后经过了数次修改,大多数人比较熟悉的是1990版本和2000版本。

为了适应新形势下的国际贸易的实务的需求,国际商会自2007年起发起了对国际贸易术语解释通则2000的修订工作,该修订历时三年,征集了全球商界大量意见和建议,最终版本于2010年9月正式面世。

INCOTERMS在本质上是国际惯例,一定要经当事人引用才生效,所以如果在一份合同中单纯写FOB上海,而不写明INCOTERMS的话,是不会自动适用INCOTERMS的规则的。规范的写法还应当写明版本。INCOTERMS不断推出的各个版本,并不具有自动替代的关系,各个版本共存,都可以使用。现在当事人仍然可以选择2000版本,或2010版本,甚至1990版本。故而,上例最规范的写法是FOB上海INCOTERMS®2010。


与INCOTERMS2000相比,INCOTERMS®2010 主要有以下变化:


体例的变化

INCOTERMS2000是根据E组、F组、C组和D组的顺序来排列的,其内在的逻辑是根据卖方的义务从最小到最大的顺序排列。这种排列具有很好的逻辑性。

INCOTERMS®2010则是将全部的术语分成了两大部分,一部分是适用于任何运输方式或多种运输方式的术语,包括EXW 工厂交货,FCA 货交承运人,CPT 运费付至,CIP运费、保险费付至,DAT运输终端交货,DAP 目的地交货,DDP完税后交货七个术语;而另一部分则是适用于海运及内河水运的术语,包括FAS 船边交货,FOB 船上交货,CFR 成本加运费,CIF 成本、保险费加运费 共四个术语。第二类术语中,卖方的交货地点和将货物交给买方的地点均是港口,因此是仅适用于海运或内河水运的。


形式的变化

在形式上,INCOTERMS®2010有一个明显的创新,即在每个术语前都增加了“使用说明”,给出了该术语的定义,并指出了该术语的要点,比如何时适用,风险何时转移以及买卖双方如何分摊费用等等。使用说明不是INCOTERMS®2010的组成部分,但非常实用,清晰明了,能够帮助我们在特定交易中准确高效的选择合适的术语。这是INCOTERMS®2010在形式上的一个创新。


国内贸易

INCOTERMS®2010明确了其可以适用于国内贸易。这对我国的国内货物买卖合同是非常好的,因为这些合同一般内容简单,比如最常见的《工矿产品购销合同》,对运费装卸费等都需要以文字描述来约定。使用INCOTERMS®2010后双方合同的措辞可以更简单明晰,双方的权利义务更加清楚。

D组术语的变化

INCOTERMS®2010从2000版本的13个术语缩减为11个术语,主要体现在D组术语上。原有的四个术语DAF 边境交货、DES 目的港船上交货、DEQ 目的港码头交货、DDU 未完税交货被取消,取而代之的是DAT运输终端交货和DAP 目的地交货两个术语。具体见下表:


DAT运输终端交货

DAT是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下,交由买方处置时,即为交货。与DEQ相比,同样由卖方负责卸货。但DAT不限于海运,不限于必须到达码头。 DAT是所有术语中唯一一个卖方负责在目的地将货物卸下的术语。

DAP目的地交货

DAP是指当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具之上,且已作好卸载准备的货物交由买方处置时,即为交货。与DAT相比,DAP可以为到达运输终端后延伸的交货目的地,但DAP 卖方不负责在目的地货物从运输工具上卸下。与DES(只适合海运)DAF(只适合陆地边界交货)和 DDU相比,DAP可以为任何运输方式。


风险越过船舷成为历史

我国出口贸易中大量使用的术语FOB,耳熟能详的一句话就是“风险自货物越过船舷后转移”。可是,在INCOTERMS®2010中,这已经成为了历史。FOB、CFR、CIF将交货时间(即风险转移时间)转移到了“船上”,也就是说,卖方的风险略微向前延伸了一些。这样的规定更贴近当今的商业现实,更避免了那种已经过时的、风险在一条假想的垂直线上摇摆不定的情形出现。


风险转移时间和费用转移时间分离的术语

C组的四个术语中,CPT、CIP、CFR、CIF四个术语下,指定地点是目的地,其运费已经支付,但交货地点与指定地点不同,风险自卖方在交货地点交货后转移。这样,这四个术语就出现了风险转移时间与费用转移时间分离的情况。举例说明,CIF洛杉矶,卖方在中国上海港交货,则卖方的风险在交到上海港口的船上后转移,而不是到目的地洛杉矶。但卖方要承担的费用却包括了上海到洛杉矶的运费。


各个贸易术语风险转移的时间


总而言之,INCOTERMS®2010是国际商会历经三年修订的最新版本,考虑到了现代商业社会物流运输业的蓬勃发展,以及电子单证等各种实务的需求,是国际贸易的从业人员应当熟练掌握的国际惯例。


作者:万晓芳

上海乐川律师事务所

上海市中春路7001B501室 201101

E-mail: marra@wiselinklaw.com

网址www.wiselinklaw.com

电话:021-54173997

传真:021-5417 3995


相关内容